人養(yǎng)車，車養(yǎng)人。對于出租車司機來說，一輛車就是一個家庭的生計。當(dāng)愛車面臨報廢時，你會以什么樣的心態(tài)去面對？
在位于清徐經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的山西物產(chǎn)綠色循環(huán)（物流）產(chǎn)業(yè)基地，“人車告別”的故事幾乎天天上演。有人悲情感懷，有人頗為樂觀。
工作人員向記者展示了這樣一段視頻：前不久，太原市出租車集體換新時，省城市民李阿姨將愛車擦拭一新，送到這里進行報廢，一家三代人與愛車合影留念后，李阿姨忍不住哭出聲來，“真的特別難過，我們?nèi)胰丝砍鲎廛嚿睿@么多年沒出過任何事故?！?/span>
送舊車，迎新車，這是大多數(shù)車主都要經(jīng)歷的事。帶著幾分好奇，記者走進山西物產(chǎn)再生資源利用有限公司（簡稱“物產(chǎn)再生公司”），了解這家連續(xù)多年在報廢機動車回收數(shù)量和市場占有率位列全省前列的公司的經(jīng)營情況，以及回收、拆解、銷售等背后的故事。
勇挑太原出租車“換新”重任
“靠近一點，我們再拍一張?！?/span>
7月26日上午10時許，在山西物產(chǎn)綠色循環(huán)（物流）產(chǎn)業(yè)基地，來自太原的車主米師傅面帶微笑，在工作人員的幫助下，用一張合照，作為與愛車最后的告別。
至此，一輛車的“生命”正式宣告終結(jié)。言談中，米師傅明顯帶著幾分不舍，“8年了，少說也跑了有100多萬公里。這次按照約定時間前來交車，不同于以往，而是進入正式報廢流程?！庇浾呖吹?，報廢流程并不復(fù)雜，米師傅很快拿到了2.2萬元的舊車殘值款，領(lǐng)取了工作人員開具的“五聯(lián)單”后，憑單據(jù)去提新車。
米師傅申請報廢的這輛藍白相間的純電動出租車曾是太原的名片。2016年，太原8292輛出租車全部更換成純電動汽車，成為全國首個實現(xiàn)純電動出租車的城市。今年，這批巡游出租車陸續(xù)到了報廢期。工作人員介紹，截至目前，已有約7000輛出租車成功“換新”，其中，近70％的車輛已在山西物產(chǎn)綠色循環(huán)（物流）產(chǎn)業(yè)基地完成拆解處置。
“換新”背后，離不開回收拆解企業(yè)的默默付出和責(zé)任擔(dān)當(dāng)。據(jù)悉，“換新”工作開展前期，物產(chǎn)再生公司作為太原市唯一一家同時具有報廢機動車回收拆解資質(zhì)和車輛注銷的報廢機動車回收拆解企業(yè)，當(dāng)仁不讓地勇挑重任，以2.2萬元/臺的回收價格成為該項工作的首選推薦企業(yè)。整個過程中，在面對動力電池價格大幅下跌，庫存積壓，安全壓力驟增的情況下，仍負重前行，全體工作人員加班加點辦理報廢手續(xù)、清點回收車輛，積極協(xié)調(diào)相關(guān)各方，尋求解決辦法，堅持2.2萬元/臺的回收價，盡全力維護車主利益，保障“換新”工作順利開展。
目前“換新”工作已接近尾聲，一輛輛嶄新的新能源出租車亮相太原街頭，開啟新的征程。
打造精細化拆解“示范隊”
擺放整齊的舊機動車、高大敞亮的精拆廠房、防滲漏硬化地面、繁忙有序的機械化流水線……在工作人員的引導(dǎo)下，記者參觀了整個廠區(qū)，一條線走下來，沒有揚塵，沒有明顯刺鼻的氣味。
“整車也好，零部件也罷，汽車報廢后如果沒有經(jīng)過合規(guī)的拆解，又再度流入市場，不僅損害行業(yè)健康發(fā)展，也會給人民群眾的生命財產(chǎn)安全帶來嚴(yán)重威脅?！惫矩撠?zé)人說，“作為華遠國際陸港集團有限公司旗下山西省物資產(chǎn)業(yè)集團有限責(zé)任公司的全資子公司，我們是經(jīng)省商務(wù)廳認(rèn)定的、商務(wù)部備案的、目前太原市唯一一家同時具有回收拆解資質(zhì)和車輛注銷業(yè)務(wù)的回收拆解企業(yè)。業(yè)務(wù)流程主要分為回收業(yè)務(wù)前端、拆解加工中端、產(chǎn)品銷售后端。”
回收業(yè)務(wù)主要分為以招投標(biāo)及網(wǎng)絡(luò)平臺為渠道的線上回收，以自主回收及合作回收為主的線下回收，承接多家行政事業(yè)單位、大中型國企報廢車回收業(yè)務(wù)，業(yè)務(wù)范圍輻射山西全省及周邊省份。
拆解加工包括車輛入庫接收登記、評估和驗收、分類存放、機器快速拆解、人工精細化拆解、結(jié)算支付殘值等工作環(huán)節(jié)，現(xiàn)已實現(xiàn)汽車輪轂、發(fā)動機、內(nèi)飾塑料、座椅、車燈、儀表、廢鋼、廢有色金屬等幾十種零部件的分類拆解。
產(chǎn)品銷售環(huán)節(jié)主要是將拆解后的各種廢配件、廢金屬分類存放，分類銷售至終端利廢企業(yè)、維修機構(gòu)及汽修廠等線上線下需求客戶，是公司收益主要來源。
放眼廠區(qū)，各項工作已步入正軌。工作人員介紹，目前已建成運營的山西物產(chǎn)綠色循環(huán)（物流）產(chǎn)業(yè)基地項目一期，占地54.98畝，建筑面積約16500㎡，主要建設(shè)有機動車儲車棚、預(yù)處理廠房、快拆聯(lián)合廠房、精拆及零部件再制造聯(lián)合廠房、危廢庫等項目，可達到年精細化拆解3萬輛（含新能源）報廢機動車的產(chǎn)能，汽車回收量及拆解量均位居山西省行業(yè)前列。
“小視頻+直播”的推廣實踐
“汽車報廢更新補貼大幅增加，之前買車的還能享受新補貼政策嗎？”“先報廢，還是先買新車？”“報廢地和新車購買地必須統(tǒng)一嗎？”“我報廢的車是電車，新車想買燃油車，可以領(lǐng)補貼嗎？”“我的手續(xù)都已經(jīng)準(zhǔn)備齊全，上傳汽車以舊換新小程序的時候，如何更快通過審核？”
在物產(chǎn)再生公司開通的短視頻賬號上，每天都會收到來自消費者有關(guān)購買新車的各種問題，尤其是在4月底商務(wù)部等7部門聯(lián)合印發(fā)《汽車以舊換新補貼實施細則》之后。
“我們通過在抖音平臺藍V號的宣傳推廣，打開了業(yè)務(wù)推介的新窗口?！惫矩撠?zé)人介紹說，圍繞國家和省、市關(guān)于大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新工作安排部署及山西省發(fā)布的《汽車以舊換新補貼實施細則》，尤其是在7月25日《關(guān)于加力支持大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新的若干措施》正式公開發(fā)布后，補貼標(biāo)準(zhǔn)提高至購買新能源乘用車補2萬元，購買2.0升及以下排量燃油乘用車補1.5萬元。公司積極配合政府相關(guān)部門做好以舊換新行動的宣傳推動工作，線上利用抖音平臺“小視頻+直播”形式大力推廣車輛以舊換新活動，詳細介紹車輛報廢及補貼申領(lǐng)流程。物產(chǎn)再生公司收獲了一大批熱心市民的關(guān)注，收到了意想不到的效果。
線上線下聯(lián)動推介。據(jù)介紹，線下公司通過在4S店、汽貿(mào)園、二手車交易市場進行宣傳推廣并安排專人對接，針對不同類型車主開展車輛推介合作，成功與多家車企及大型4S店達成合作，截至目前，已通過該公司開具回收證明，提交以舊換新申請補貼2000余輛，持續(xù)助力于太原市消費規(guī)模擴大，資源循環(huán)利用水平提升。
“還有很多事要做，時常感到責(zé)任在肩?！蔽锂a(chǎn)再生公司總經(jīng)理杜小瑜表示，報廢汽車回收行業(yè)是朝陽行業(yè)，對資源循環(huán)利用發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。讓大家認(rèn)識到汽車報廢回收的重要性、樹立資源回收循環(huán)利用意識、知道正規(guī)的報廢汽車回收拆解渠道，以及新能源車輛電池回收的正確處理方法等，這些都非常重要，但需要慢慢去改變，前方依舊任重而道遠。
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